Aide reglages chassis HPI sprint2

salut a tous, j'ai recu mon chassis sprint 2 et j'aurais voulu savoir si les reglages d'origine etaient bons et savoir si les differentiels etaient bien graissés?

Ba ,deja essaies comme cela et tu vois, apres les reglages, le truc c'est que si tu veux modifier, carrossage, ouverture etc ... il te faut un banc de reglage, sinon tu ne s'auras pas .
Apres savoir si tes diff sont graissés, tu demontes et tu vois par toi même

En principe tout est nikel dessus quand tu le reçois mais verifie bien qu'il n'y est pas d'anomalie, que tout soit bien serré.

Et pour les reglages, comme dit advan16 il te faut un banc pour etre nikel, sinon tu peux utiliser un "camber gauge" mais je sais pas

si tu peux regler autre chose que le carrossage avec...mais c'est deja ça

Aprés pour un reglage complet,quand tu viendras à une session on utilisera le banc à advan16 pour tout te regler et te montrer un peu

comment ça fonctionne...

Ou si t'as la maille payes toi un banc

je voulais savoir a quoi sert la mollette (il y a un petit resort qui se trouve dessus)qui se trouve sous le renvoi d'angle de diréction?
j'espére que mes explications sont assez clair car je ne peu pas faire de photos pour vous montrer.

Sur le sauve servo ? sa sert a durcir ou ramolir le sauve servo

oui c'est ca. mais pourquoi le durcir ou le ramolir?
es que ca joue sur le comportement du chassis?

Sa joue sur logiquement la reponse du sauve servo, enfin apres exactement a quoi sa sert, peux pas trop te dire, on m'a toujours dit, il doit etre un peut dur mais pas trop

le mien je me peu pas le déserrer,il est bloquer a fond. je vais voir pour le désérrer un peu.
merci pour tes réponses.